lavorazione cnc · 2021年11月1日 0

Formowanie łopat śmigła i ich cechy geometryczne w przekroju

Formowanie łopat śmigła i ich cechy geometryczne w przekroju


Ponieważ śmigło jest częścią powierzchni o dowolnym kształcie, jego kształt jest skomplikowany. Aby zaplanować plan obróbczy śmigła, musimy najpierw przeanalizować jego charakterystykę geometryczną.

Formowanie łopat śmigła i ich cechy geometryczne w przekroju
Tworzenie spiralnej powierzchni i sekcji ostrza

Ponieważ śruba okrętowa jest częścią powierzchni o swobodnym kształcie, jej kształt jest skomplikowany. Aby zaplanować plan obróbczy śmigła, musimy najpierw przeanalizować jego charakterystykę geometryczną. Oryginalne śmigła, podobnie jak śruby, składały się z jednego lub dwóch obrotów wokół wał. Późniejsza operacja wykazała, że ​​jeśli weźmie się część powierzchni spiralnej zamiast pełnego koła, wydajność wzrośnie. Ukształtowanie tego kształtu zajęło dziś ponad 100 lat praktyki produkcyjnej. Główną metodą projektowania śmigła jest metoda mapowa, czyli projektowanie odbywa się za pomocą mapy sporządzonej zgodnie z wynikami eksperymentalnymi modelu śmigła. Zgodnie z mapą projektową, śmigła do obróbki to głównie śmigła typu B, śmigła typu AU i śmigła typu SSPA.

Formacja łopat śmigła

Powierzchnia nacisku łopatki śruby napędowej jest częścią powierzchni spiralnej. Spiralną powierzchnię tworzy szyna zbiorcza ab obracająca się wokół osi OO1 piasty śruby napędowej i jednocześnie poruszająca się w górę wzdłuż OO1 ze stałą prędkością, jak pokazano na FIG. 1. Miejscem ruchu dowolnego punktu na linii generatrycznej jest spirala. 

Patrząc w kierunku osi, spirala jest łukiem. Patrząc z kierunku prostopadłego do osi, spirala jest sinusoidą. 

Odległość pomiędzy dowolnym punktem na tej samej helisie a stałą osią OO1 jest stała. Dlatego też, jeśli powierzchnia cylindryczna jest wykonana z promieniem spirali jako promieniem (cylindryczna linia środkowa to oś OO1), spirala jest zawarta w powierzchni cylindrycznej. Odchylenie szyny zbiorczej do tyłu jest nazywane odchyleniem do tyłu, które jest wyrażone przez kąt odchylenia do tyłu ε, ogólnie ε = 5 ~ 15 °.

Charakterystyka przekroju ostrza

Ponieważ łopatki muszą wytrzymać nacisk śmigła, muszą mieć określoną grubość. Ostrza mają maksymalną grubość na ciętej powierzchni przy różnych promieniach, która jest określana na podstawie obliczeń światła.
Powierzchnia cylindryczna o promieniu R (której środek pokrywa się ze środkiem wału napędowego) jest styczna do łopaty, a przekrój cięcia jest powierzchnią cięcia łopaty. Patrząc w kierunku osi wtapiania, przecięta płaszczyzna jest częścią łuku o promieniu R i nie jest linią prostą. 

Zasadniczo istnieją dwa rodzaje sekcji łopaty: płat i dziób, jak pokazano na rysunku 2. Odległość b między dwoma końcami płaszczyzny stycznej nazywana jest szerokością cięciwy płaszczyzny stycznej, która jest również nazywana długością cięciwy stycznej samolot. Maksymalna grubość przekroju jest reprezentowana przez t. 

Maksymalna grubość sekcji w kształcie łuku znajduje się pośrodku, czyli b/2. Maksymalna grubość sekcji płata wynosi około jednej trzeciej szerokości cięciwy od krawędzi natarcia, czyli około b/3. położenie maksymalnej grubości każdej sekcji ostrza nie jest stałe. 

Stosunek grubości maksymalnej do szerokości cięciwy nazywamy stosunkiem grubości i wyraża się on jako δ, czyli δ = t / b. δ oznacza stopień otłuszczenia i cienkości skrawka, a duży δ oznacza, że ​​skrawek jest gruby i wąski

Link do tego artykułu: Formowanie łopat śmigła i ich cechy geometryczne w przekroju

Oświadczenie o przedruku: Jeśli nie ma specjalnych instrukcji, wszystkie artykuły na tej stronie są oryginalne. Proszę wskazać źródło przedruku: https://www.cncmachiningptj.com/,thanks!


Formowanie łopat śmigła i ich cechy geometryczne w przekrojuPTJ® zapewnia pełen zakres niestandardowej precyzji obróbka cnc Chiny usługi.Certyfikat ISO 9001:2015 i AS-9100. Szybka precyzja w 3, 4 i 5 osiach Obróbka CNC usługi obejmujące frezowanie, toczenie według specyfikacji klienta, możliwość obróbki części metalowych i plastikowych z tolerancją +/- 0.005 mm. Usługi dodatkowe obejmują szlifowanie CNC i konwencjonalne, wiercenie,odlewanie,metalowa blacha i cechowanie.Zapewnienie prototypów, pełnych serii produkcyjnych, wsparcia technicznego i pełnej kontroli.Służy motoryzacyjnyAerospace, forma i oprawa, oświetlenie led,medyczny,rower i konsument elektronika branże. Dostawa na czas.Opowiedz nam trochę o budżecie Twojego projektu i przewidywanym czasie realizacji. Opracujemy z tobą strategię, aby zapewnić najbardziej opłacalne usługi, które pomogą ci osiągnąć swój cel, zapraszamy do kontaktu z nami ( [email chroniony] ) bezpośrednio do nowego projektu.